1)磁力齒輪泵軸折斷。齒輪泵的泵軸一般采用的材料是45鋼或40Cr及304、316、316L不銹鋼材質，泵軸折斷的主要原因是，因為泵空運轉，軸承干磨而將軸扭斷。拆開泵檢查時可看到軸承已磨損嚴重預防泵折斷的主要辦法是避免泵的空運轉。

2)磁力齒輪泵軸承損壞。KCB磁力此輪班的軸承采用的材料是高硬度碳化硅材料或陶瓷材料，如在高溫下遇泵斷水或泵內有雜質，就會造成軸承的損壞。圓筒形聯軸器內外磁轉子間的同軸度要求若得不到，也會直接影響軸承的壽命。

3)磁力齒輪泵打不出液體。磁力泵打不出液體是泵易出現的故障，其原因也較多。先應檢查泵的吸入管路是否有漏氣的地方，檢查吸入管內空氣是否排出，磁力泵內灌注的液體量是否足夠，吸人管內是否有雜物堵塞，還應查一查泵是否反轉(尤其是在換過電機后或供電線路檢修過后)，還應注意泵的吸上高度是否太高。通過以上檢查若仍不能解決，可將泵拆開檢查，看泵軸是否折斷，還應檢查泵的動環(huán)、靜環(huán)是否完好，整個轉子可否少量軸向移動。若軸向移動困難，可檢查炭軸承是否與泵軸結合的過于緊密。

值得注意的是，磁力泵修了幾遍查不出問題，應注意磁聯軸器的工作是否正常。軸承、內磁轉子和隔套在運行中都會產生熱量，這將使工作溫度升高，一方面使傳遞的功率下降，另一方面對輸送易汽化液體的磁力泵會產生很大的麻煩。磁鋼傳遞的功率隨溫度的升高是一條連續(xù)下降的曲線，通常，在磁鋼工作溫度以下，其傳遞能力的下降是可逆的，而在溫度以上則是不可逆的，即磁鋼冷卻后，喪失的傳遞能力再也不能恢復。情況下在磁力聯軸器出現滑脫(失步)時，隔套中的渦流熱量會急劇增長，溫度急劇上升，如不及時處理，會引起磁鋼退磁，使磁力聯軸器失效。因此磁力泵應設計的冷卻系統。對不易汽化的介質，冷卻循環(huán)系統一般由葉輪出口或泵出口引出液流，經軸承和磁傳動部分回到吸人口，對易汽化的介質，應增加換熱器或將液流引到泵外的貯罐，避免熱量回到吸人口，對有固體雜質或鐵磁性雜質的介質，應考慮過濾，對高溫介質，則應考慮冷卻，以磁力聯軸器不超過工作溫度在考慮轉速是否夠時，先要檢查電機本身的轉速是否正常，可用轉速計進行測量，在電機轉速正常的情況下，可考慮是否會出現磁力聯軸器的滑脫。

4)揚程不足。造成這種故障的原因有:輸送介質內有空氣，葉輪損壞，轉速不夠，輸送液體的比重過大，流量過大.

5)流量不足。造成流量不足的主要原因有:葉輪損壞，轉速不夠，揚程過高，管內有雜物堵塞等。

【二】、不同調節(jié)辦法下泵的能耗分析

在對不同調節(jié)辦法下的能耗分析時，文章僅針對目前廣泛采用的閥門調節(jié)和泵變轉速調節(jié)兩種調節(jié)辦法加以分析。由于不銹鋼齒輪泵的并、串聯操作目的在于提高壓頭或流量，齒輪泵在運用不多，其能耗可以結合圖2進行分析，方法基本相同。

1閥門調節(jié)流量時的功耗

不銹鋼齒輪泵運行時，電動機輸入泵軸的功率N為：

N＝vQH／η

式中N——軸功率，w；

Q——泵的壓頭，m；

H——泵的實際流量，m3/s；

v——流體比重，N/m3；

η——泵的效率。

當用閥門調節(jié)流量從Q1到Q2，在工作點A2消耗的軸功率為：

NA2＝vQ2H2／η

vQ2H3——實際有用功率，W；

vQ2(H2－H3)——閥門上損耗得功率，W；

vQ2H2(1／η－1)——不銹鋼齒輪泵損失的功率，W。

2變速調節(jié)流量時的功耗

在進行變速分析時因要用到不銹鋼齒輪泵的比例定律，根據其應用條件，以下分析均指不銹鋼齒輪泵的變速范圍在±20%內，且不銹鋼齒輪泵本身效率的變化不大。用電動機變速調節(jié)流量到流量Q2時，在工作點A3泵消耗的軸功率為：NA3＝vQ2H3／η

同樣經變換可得：

NA3＝vQ2H3＋vQ2H3(1／η－1)（2）

式中vQ2H3——實際有用功率，W；

vQ2H3(1／η－1)——不銹鋼齒輪泵損失的功率，W。

對于目前不銹鋼齒輪泵通用的出口閥門調節(jié)和泵變轉速調節(jié)兩種主要流量調節(jié)辦法，泵變轉速調節(jié)節(jié)約的能耗比出口閥門調節(jié)大得多，這點可以從兩者的功耗分析和功耗對比分析看出。通過不銹鋼齒輪泵的流量與揚程的關系圖，可以為直觀的反映出兩種調節(jié)辦法下的能耗關系。通過泵變速調節(jié)來減小流量還有利于降低不銹鋼齒輪泵發(fā)生汽蝕的可能性。當流量減小越大時，變速調節(jié)的節(jié)能效率也越大，即閥門調節(jié)損耗功率越大，但是，泵變速過大時又會造成泵效率降低，超出泵比例定律范圍，因此，在實際應用時應該從多方面考慮，在二者之間綜合出佳的流量調節(jié)方法。

通過不銹鋼齒輪泵與管路系統的特性曲線圖分析了不銹鋼齒輪泵流量調節(jié)的幾種主要辦法：出口閥門調節(jié)、泵變速調節(jié)和泵的串、并聯調節(jié)。用特性曲線圖分析了出口閥門調節(jié)和泵變速調節(jié)兩種辦法的能耗損失，并進行了對比，指出不銹鋼齒輪泵用變速調節(jié)流量比用出口閥門調節(jié)流量可以好的節(jié)約能耗，且節(jié)能效率與流量變化大小有關。在實際應用時應該注意變速調節(jié)的范圍，才能好的應用不銹鋼齒輪泵變速調節(jié)。

不銹鋼齒輪泵是廣泛應用于工業(yè)系統的一種通用流體機械。它具有性能適應范圍廣（包括流量、壓頭及對輸送介質性質的適應性）、體積小、結構簡單、操作容易、操作費用低等諸多優(yōu)點。通常，所選不銹鋼齒輪泵的流量、壓頭可能會和管路中要求的不一致，或由于生產任務、工藝要求發(fā)生變化，此時都要求對泵進行流量調節(jié)，實質是改變不銹鋼齒輪泵的工作點。不銹鋼齒輪泵的工作點是由泵的特性曲線和管路系統特性曲線一起決定的，因此，改變任何一個的特性曲線都可以達到流量調節(jié)的目的。目前，不銹鋼齒輪泵的流量調節(jié)辦法主要有調節(jié)閥控制、變速控制以及泵的并、串聯調節(jié)等。