泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石化齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏與管道施工質(zhì)量控制措施
【一】、齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏
一般是齒輪泵的零件和殼體磨損及油封磨損老化等。
在安裝齒輪泵蓋前，應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動齒輪，簡單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。
齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質(zhì)失去彈性也是一種常見的磨損故障，如果密封不好，會造成齒輪油泵泄露，這種磨損會降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同，經(jīng)常換密封元件才能排除這種故障。
殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm）。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是輸送的介質(zhì)有雜質(zhì)造成的，所以在添加輸送介質(zhì)的時候要注意。
齒輪油泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏，其中主要的內(nèi)漏部位是軸套和齒輪端面之間泄漏面積大。磨損內(nèi)漏造成齒輪油泵容積效率下降，導(dǎo)致輸出功率下降而低于輸入功率，油泵內(nèi)部就會產(chǎn)生的熱能，引起油泵過熱加劇磨損，這樣就需要修理或換軸套。
齒輪油泵供油不足或無油壓現(xiàn)象，供油不足會出現(xiàn)提升緩慢或提升時發(fā)抖。油箱或油管內(nèi)有氣體在液壓系統(tǒng)中可能還會發(fā)出不正常的聲音。這種情況原因有幾個可能是：油箱的油位過低；不能及時供油，或是沒按季節(jié)使用液壓油，進(jìn)油管被固體雜質(zhì)或沉淀凝固雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞，液壓油過臟；密封圈老化；齒輪油泵進(jìn)出口處的密封圈損壞、接頭處螺母松動或主動齒輪油封損壞液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣；或內(nèi)漏。
【二】、管道施工過程中的質(zhì)量控制措施
1、下料加工質(zhì)量控制
在下料加工環(huán)節(jié)需要對管子的切割長度以及切口的平直度進(jìn)行高度控制，對飛邊毛刺進(jìn)行清理，同時還需要對坡口進(jìn)行加工。對于DN100mm下的管子，可采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割；可采用氣割或等離子切割的方式對大口徑中低壓的管子進(jìn)行切割；對于坡口可采用手把砂輪機(jī)進(jìn)行打磨和加工；對高壓管的切割和坡口加工，通常需要采用管床或坡口機(jī)來完成。如果切口的平直度不符合要求，很容易影響到管口組對間隙的均勻性。對坡口加工時應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)程要求的角度進(jìn)行，如果坡口過大，容易使人工、材料、機(jī)械的成本過大，從而提高施工成本，但如果坡口過小則容易造成未焊透、夾渣等焊接質(zhì)量問題。因此，在下料加工過程中應(yīng)該控制好每道工序的質(zhì)量。
2、標(biāo)識的質(zhì)量控制
對于預(yù)制管道需要做好每道焊口的標(biāo)記，尤其是一些合金鋼材質(zhì)或其它材質(zhì)的管道，標(biāo)明其焊接日期、焊工號、焊口編號。根據(jù)單線圖對每截管段的管線號和管段編號用油漆標(biāo)明，避免安裝過程混亂，導(dǎo)致焊口無法追蹤，使交工資料與實(shí)物不符。預(yù)制完成的管段對端部管進(jìn)行封閉處理。
3、焊接質(zhì)量控制
焊接是石油不銹鋼齒輪油泵管道施工中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因此嚴(yán)格要求焊接質(zhì)量，焊接人員應(yīng)該嚴(yán)格按照焊接作業(yè)規(guī)范進(jìn)行操作。在焊接過程中影響焊接質(zhì)量的因素較多，主要包括管曰的組對、坡曰的處理、焊工的技術(shù)以及焊接材料、天氣情況等。當(dāng)焊接作業(yè)在車間內(nèi)或地面上完成時，環(huán)境對其影響較小，質(zhì)量控制也相對容易，但要控制好焊接材料的烘烤質(zhì)量，控制好發(fā)放環(huán)節(jié)，以及控制好焊條的用量，控制好焊條桶的規(guī)范使用。如果工藝要求需要進(jìn)行預(yù)暖和熱處理，則進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，另外高壓管焊接還需要對打底質(zhì)量進(jìn)行無損檢測。
4、安裝的質(zhì)量控制
齒輪泵管道現(xiàn)場安裝質(zhì)量非常重要，也是施工的難點(diǎn)，管道安裝容易受到安裝條件和環(huán)境因素的影響，應(yīng)該采取嚴(yán)格的措施；通常情況下現(xiàn)場焊接的焊口應(yīng)該是固定口，質(zhì)量控制較難，因此在預(yù)制階段就應(yīng)該對每位焊接人員進(jìn)行合格率的統(tǒng)計(jì)和控制，這是控制焊接質(zhì)量的重要手段；按照施工要求對管口現(xiàn)場組對質(zhì)量進(jìn)行控制；如果在施工過程中天氣情況惡劣，容易影響到焊接質(zhì)量，應(yīng)該采取的防護(hù)措施；由于合金鋼管的沖氨氣難度較大，現(xiàn)場質(zhì)量控制難度較大，所以要加強(qiáng)質(zhì)量管理，可采用藥皮或藥芯焊絲來進(jìn)行打底，但此項(xiàng)工藝需要在焊接工藝評定認(rèn)可以后果方可實(shí)施。
齒輪泵石油管道施工很容易受到各種不良因素的影響，因此在管道施工之前應(yīng)該周密考慮各種可能發(fā)生的質(zhì)量問題，并制定出相應(yīng)的對策。另外施工管理人員也應(yīng)該本著高度的責(zé)任心，對施工材料、設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對施工現(xiàn)場的每道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，并采用積的措施提高施工人員的質(zhì)量控制意識。
